Neuer Lamborghini: Temerario

Lamborghini hat den Temerario vorgestellt, der den legendären Huracán ablöst. Der neue Supersportwagen mit V8-Biturbo-Hybridantrieb erreicht eine Gesamtleistung von 920 PS und ist das zweite Modell in der High Performance Electrified Vehicle (HPEV) Reihe nach dem Revuelto. Der Temerario komplettiert die Hybridisierung der Lamborghini-Produktpalette.

Leistung und Antriebstechnologie

Der Temerario kombiniert einen neu entwickelten V8-Biturbo-Motor mit drei Elektromotoren, die zusammen eine Gesamtleistung von 920 PS erzeugen. Der Verbrennungsmotor liefert allein 800 PS bei 9.000 bis 9.750 U/min, unterstützt von einem Drehmoment von 730 Nm. Das Antriebskonzept garantiert nicht nur eine Höchstgeschwindigkeit von über 340 km/h, sondern auch eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,7 Sekunden. Die Elektromotoren bieten zusätzlichen Schub und ermöglichen ein nahtloses Fahrgefühl mit direkter Leistungsabgabe, was besonders in sportlichen Fahrsituationen zur Geltung kommt

SPACEFRAME-Karosserie

Die Spaceframe-Karosserie des Temerario besteht vollständig aus hochfestem Aluminium und wurde speziell entwickelt, um den Anforderungen des neuen Hybridantriebs gerecht zu werden. Durch den Einsatz einer neuen Aluminiumlegierung, hochfesten Strangpressprofilen und einer erhöhten Anzahl von Hohlkörpern wird die strukturelle Komplexität minimiert und das Gewicht reduziert. Diese Konstruktion führt zu einer 20-prozentigen Steigerung der Torsionssteifigkeit im Vergleich zu früheren Modellen, während gleichzeitig das Fahrzeuggewicht niedrig gehalten wird, was zu einer verbesserten Fahrdynamik und Sicherheit führt.

Aerodynamik und Effizienz

Die Aerodynamik des Temerario wurde gezielt optimiert, um Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, verbesserte Kühlleistung und maximale Bremseffizienz zu gewährleisten. Jedes einzelne Designelement trägt zur aerodynamischen Leistung bei. Die Unterbodengestaltung mit Wirbelgeneratoren und einem vergrößerten Diffusor erhöht den Abtrieb und verbessert die Kühlung des neuen Turbo-Hybrid-Antriebs. Mit dem optionalen „Alleggerita“-Paket, das eine noch leichtere Bauweise ermöglicht, wird der Abtrieb am Heck im Vergleich zum Huracán EVO um bis zu 158 Prozent gesteigert.

Mehr Platz und Raum für den Alltag

Trotz seiner extremen Sportlichkeit bietet der Temerario ein überraschend großzügiges Raumangebot. Dank des neuen Spaceframe-Monocoques wurde die Kopffreiheit um 34 Millimeter, die Beinfreiheit um 46 Millimeter und die Sicht um 4,8 Grad verbessert, sodass selbst große Fahrer mit Helm bequem im Fahrzeug Platz finden. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 112 Litern, was genug Platz für zwei Kabinentrolleys oder anderes Gepäck bietet. Auch hinter den Sitzen gibt es Stauraum, der den Temerario alltagstauglich macht.

Interior Design: Feel like a Pilot

Im Interieur setzt Lamborghini auf das Konzept „Feel like a pilot“. Durch eine niedrige Sitzposition, ein schlankes und leichtes Armaturenbrett sowie die perfekte Neigung des Lenkrads fühlt sich der Fahrer wie in einem Cockpit eines Jets. Die Kombination aus digitalen Displays und physischen Bedienelementen, darunter der ikonische Startknopf und ein vom Rennsport inspiriertes Lenkrad, sorgt für ein intensives Fahrerlebnis. Die Sitze sind ergonomisch gestaltet und in verschiedenen Farben und Mustern erhältlich. Hochwertige Materialien wie Carbon und Leder unterstreichen den luxuriösen Charakter des Fahrzeugs.

EXTERIOR DESIGN

Das äußere Design des Temerario verkörpert die typische Lamborghini-DNA mit klaren, puristischen Linien, kurzen Überhängen und integrierter Aerodynamik. Besonders auffällig ist die neue hexagonale Tagfahrlicht-Signatur, die dem Fahrzeug einen hohen Wiedererkennungswert verleiht. Die Frontpartie wird durch eine markante Haifischnase dominiert, während das kompakte Heck Details aus dem Motorsport aufnimmt, wie den breiten Diffusor und die integrierten Auspuffendrohre. Die aerodynamische Gestaltung des Daches mit einem zentralen Kanal lenkt den Luftstrom zum Heckspoiler und verbessert so die Effizienz.

DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE (DCT)

Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) des Temerario wurde speziell für die hohen Anforderungen des V8-Hybridantriebs entwickelt. Im Vergleich zu früheren Modellen ist es nicht nur kompakter, sondern auch leichter, was zur Gewichtseinsparung und besseren Fahrdynamik beiträgt. Die Schaltzeiten sind extrem kurz, was sowohl im sportlichen Fahrbetrieb als auch im Alltag für eine hohe Reaktionsfähigkeit sorgt. Der lange achte Gang hilft, die Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit zu senken und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

FOTOS: LAMBORGHINI

Technische Daten

– Motor:V8 Biturbo – Hot-V 4,0 l
– Hubraum: 3995,2 cm³
– Max. Leistung: 800 PS bei 9.000–9.750 U/min
– Drehmoment: 730 Nm bei 4.000–7.000 U/min
– Kraftübertragung: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
– Batterie: Lithium-Ionen mit 3,8 kWh
– Höchstgeschwindigkeit: 343 km/h
– Beschleunigung 0–100 km/h: 2,7 s
– Gewicht: 1.690 kg
– Abmessungen: 4.706 mm Länge, 1.996 mm Breite (ohne Spiegel), 1.201 mm Höhe