Zurück im Originalzustand: Lamborghini präsentiert einen Miura SV von 1972 Lamborghini hat in Rom einen Miura SV von 1972 gezeigt, den der Polo Storico über drei Jahre hinweg restauriert und auf seine ursprüngliche Konfiguration zurückgeführt hat. Präsentiert wurde der Wagen beim ersten Anantara Concorso Roma vor der Casina Valadier. Der Miura SV kam Ende 2023…
Offen, limitiert, V12: Die radikalsten Lamborghini Roadster Lamborghini richtet den Blick auf eine Reihe von Modellen, die selbst im eigenen Portfolio eine Sonderstellung einnehmen. Gemeint sind die offenen Few-Off-Roadster – Fahrzeuge, die nicht nur in extrem kleinen Stückzahlen entstehen, sondern den klassischen V12 mit maximaler Sichtbarkeit inszenieren. Ohne festes Dach, mit freistehenden aerodynamischen Elementen und…
Lamborghini Miura – Der erste Supersportwagen der Geschichte Als Lamborghini im März 1966 auf dem Genfer Autosalon ein flaches, orangefarbenes Coupé auf seinen Stand stellte, existierte Automobili Lamborghini gerade erst drei Jahre. In dieser kurzen Zeit hatte Ferruccio Lamborghini mit dem 350 GT zwar bereits einen technisch überzeugenden Gran Turismo präsentiert, doch beim Anblick des…
BRABUS 900 MINT: Wir müssen darüber reden Wer beim zügigen Scrollen durch die Timeline nicht genau hinsieht, hält den BRABUS 900 Mint vom Tuner Brabus aus Bottrop erst einmal für einen Turnschuh. Irgendwas aus den Achtzigern, retro in Mintgrün. Dann korrigiert sich das Auge. Maßstab stimmt nicht. Proportion auch nicht. Das ist kein Sneaker, das…
Concept Cars: Lamborghini Marzal Es war der 7. Mai 1967, kurz vor dem Start des Grand Prix von Monaco. Die Sonne spiegelte sich auf den Glasflächen eines Autos, das eher nach Raumschiff aussah als nach Fahrzeug. Fürst Rainier III. und Gracia Patricia fuhren damit die Ehrenrunde, begleitet vom Blitzlichtgewitter der Fotografen. Der Wagen hieß Lamborghini…
Lamborghini Fenomeno: Das letzte Wort in V12-Hybrid Manchmal wirkt es so, als wolle Lamborghini die eigene Vergangenheit übertreffen, indem sie jedes Jahr ein neues Kapitel in Stein meißeln. Fenomeno heißt das jüngste Monument aus Sant’Agata Bolognese – und wie bei allen großen Stieren der Marke steckt mehr dahinter als ein überzüchtetes Showcar für Monterey. 29…
Fast einmalig – Lamborghinis Few-Offs seit 1998 Few-Offs sind streng limitierte Kleinserienmodelle, die weit über Lackvarianten oder Editionsplaketten hinausgehen.Sie basieren meist auf bestehenden Plattformen wie Aventador oder Gallardo, tragen aber oft eine komplett neu gezeichnete Karosserie und markieren den oberen Rand dessen, was Lamborghini als Serie noch verantwortet. Im Aufwand, im Preis und im Sammlerwert…
Einmal ist keinmal – Lamborghinis One-Offs seit 1998 Seit Audi 1998 die Kontrolle über die Lamborghini übernahm, entstanden einige der spektakulärsten Unikate in der Geschichte des Automobilbaus.One-Offs – Einzelstücke, maßgeschneidert für Sammler oder als Demonstration technischer Machbarkeit. Hier sind sie – in chronologischer Reihenfolge. Lamborghini Estoque/ Foto: Lamborghini 2008 – Lamborghini Estoque Typ: viertürige LimousinenstudieMotor:…
Temerario Tracktest – 10.000 Touren, null Musik Endlich mal ein Track-Video ohne Musik drübergebügelt wie bei einer Insta-Story aus dem Fitnessstudio. Stattdessen gibt’s das volle Programm: Biturbo-V8, Flat-Plane-Kurbelwelle und ein Drehzahlband bis 10.000 U/min. Der Sound? Roh, direkt, ohne Filter. Wer wissen will, wie sich 800 PS wirklich anhören: Jetzt den Start-Knopf drücken.
Lamborghini Temerario V8-Twin-Turbo: 920 PS, 10.000 U/min Extrem in allen Bereichen: der neue Lamborghini Temerario ist der einzige Serien-Supersportwagen, dessen V8-Twin-Turbo bis zu 10.000 Umdrehungen pro Minute drehen kann. Der neu V8-Twin-Turbo wurde von Grund auf am Hauptsitz von Automobili Lamborghini in Sant’Agata Bolognese konzipiert und entwickelt. Dazu verfügt das neue Herz des Temerario über…