Die Formel E hat ein neues Safety Car und es sieht aus wie ein Slot Racer
Die Formel E hat ein neues Safety Car und der batteriebetriebene Mini Electric Pacesetter sieht aus wie ein Slot Racer auf Steroiden. Und genau so wird er auch beschrieben – die bisher dynamischste Interpretation eines Mini mit reinem Elektroantrieb.
Der temperamentvolle Pacesetter ist aus der direkten Zusammenarbeit zwischen MINI Design, BMW Motorsport, der FIA und der Formel E entstanden und stammt vom serienmäßigen straßentauglichen Mini Electric” ab. Obwohl es offensichtlich ist, dass dieser Knaller nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen gedacht ist, zeigt er doch eine der Richtungen auf, die die Marke JCW mit der Elektrifizierung einschlagen könnte.
Bernd Körber (Leiter Marke Mini):
„Wie gut Fahrspaß und Elektromobilität zusammenpassen, haben wir mit dem MINI Electric bereits gezeigt“. „Der MINI Electric Pacesetter inspired by JCW geht jedoch mindestens einen Schritt weiter und kombiniert den Performance-Charakter der Marke John Cooper Works mit der Elektromobilität.
Der Input von BMW Motorsport ist deutlich: Radhäuser, Front- und Heckschürze wurden unter anderem durch gewichtssparende Maßnahmen optimiert. Diese optisch auffällige, technisch präzise Designsprache verleiht dem Auto sein durchdringendes Gefühl von emotionalem Engagement und Aufregung.
Die klassischen Mini Rundscheinwerfer sitzen stolz an der Front des Pacesetters, begleitet vom bekannten sechseckigen Kühlergrill, während charakteristische John Cooper Works Elemente, wie die an die Spurbreite des Fahrzeugs angepassten Radhäuser und die tiefe Frontschürze mit zusätzlichen Frontsplittern links und rechts, die sportliche Optik der Frontpartie unterstreichen. Der ausgeblendete “Kühlergrill” und das MINI Electric Logo weisen auf das elektrische “Herz” des Safety Cars hin.
Da im oberen Bereich des Kühlergrills praktisch keine Kühlung des Antriebssystems erforderlich ist, ist die Frontpartie zur Unterstützung der Aerodynamik weitgehend geschlossen. Einzige Ausnahmen sind der Bereich unterhalb des Kühlergrills und die auffälligen, fast quadratischen Öffnungen für die Bremsenkühlung. Die weißen Blinkleuchten des Safety Car sind harmonisch in die Motorhaube integriert. Charakteristische MINI Motorhauben-Streifen ziehen sich über das Dach bis zum Heck.
Maximale Reduktion – das Interieur.
Der Innenraum ist auf das Wesentliche reduziert, nur die Vordersitze sind geblieben. Der Fahrerbereich besteht aus einem zertifizierten Sitz mit einem Sechspunktgurt, der sowohl für den Rennsport als auch für die Straße zugelassen ist, einem Lenkrad mit einem Aufpralldämpfer aus Kohlefaser im minimalistischen Design und einem digitalen Kombiinstrument. Das zentrale Informationsdisplay weicht hier einer Kohlefaserabdeckung, um das Gewicht weiter zu reduzieren. Die Mittelkonsole beherbergt den Schalthebel, die Handbremse und die Bedienelemente für die notwendigen Signalleuchten – alles in Sichtcarbon.
Die ebenfalls reduzierten Kohlefaser-Türverkleidungen mit Fenster- und Türöffnern enthalten Stoffbänder, die das Schließen der Türen erleichtern. Ein weiteres zentrales Merkmal des Innenraums ist der eingeschweißte Überrollkäfig, der die Sicherheit maximiert. Und auch der Rest der entkernten Innenraumstruktur ist (aus funktionalen Gründen) in typischem Rennsport-Weiß lackiert.
Fit für die Rennstrecke durch BMW Motorsport Know-How.
Hinter dem optisch kraftvollen, von JCW inspirierten Design des MINI Electric Pacesetter steckt die Kompetenz von BMW Motorsport. Die konsequente Einhaltung von Leichtbauprinzipien verhilft dem Safety Car zu einem Leergewicht von ca. 1.230 kg – und damit zu einer Gewichtsersparnis von ca. 130 kg gegenüber dem Serien-MINI Electric.
Der Antrieb, der ebenfalls auf dem des MINI Electric basiert, leistet 135 kW und 280 Nm. Damit sprintet der MINI Electric Pacesetter inspired by JCW in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Serie: 7,3 s) und in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Serie: 3,9 s). Noch wichtiger für ein Safety Car sind aber die Werte im mittleren Drehzahlbereich. Hier spielt der vom JCW inspirierte MINI Electric Pacesetter alle Talente seines drehmomentstarken Elektroantriebs mit Ein-Gang-Getriebe aus und schafft den Spurt auf 100 km/h in 4,3 Sekunden (Serie: 4,6 s).
