BMW M4 CS Edition VR46: BMW feiert Valentino Rossi

Valentino Rossi ist eine Legende auf zwei Rädern. Nachdem er seine Karriere beendete, stieg er um auf vier Räder. Mit Erfolg: seit 2023 ist Rossi Werksfahrer bei BMW. Und weil der Mann, der neun Weltmeistertitel und 115 Grand-Prix-Siege auf dem Konto hat, gerade 46 Jahre alt geworden ist, bekommt er von BMW M das perfekte Geburtstagsgeschenk: die BMW M4 CS Edition VR46.

Was hier als Sondermodell verkauft wird, ist weit mehr als eine Jubiläums-Lackierung mit ein paar netten Stickereien. BMW hat sich richtig ins Zeug gelegt. Die Edition basiert auf dem M4 CS, der an sich schon kein Kind von Traurigkeit ist, und bringt 550 PS auf die Straße. Limitiert auf zwei Versionen mit jeweils 46 Exemplaren ist der Wagen so exklusiv, dass man sich beim Händler wahrscheinlich nicht mal auf eine Warteliste setzen lassen kann. Falls man also zufällig zu den Glücklichen gehört, die einen bekommen, sollte man ihm einen Ehrenplatz in der Garage einräumen – oder ihn artgerecht auf der Rennstrecke halten.

46 is the magic number

Rossi ohne die 46 ist wie Ferrari ohne Rot. Diese Zahl hat ihn durch seine gesamte Karriere begleitet. Andere Weltmeister tragen nach dem Titelgewinn die Nummer 1, Rossi blieb seiner 46 treu – ein Markenzeichen, das längst über die MotoGP hinausgeht. Selbst seine Heimatstadt Tavullia nahm das Thema ernst und reduzierte die innerstädtische Höchstgeschwindigkeit auf genau 46 km/h.

Nun wird der Mann selbst 46 Jahre alt, also lag es für BMW nahe, ihm zu Ehren die 46. M-Sonderedition der Neuzeit auf die Straße zu bringen. Wie erwähnt: dieses Auto ist nicht einfach nur irgendein aufgehübschter M4. Dieses Auto trägt Rossis Handschrift, und das nicht nur optisch, sondern auch fahrdynamisch.

Sport und Style

BMW bietet das Sondermodell in zwei Varianten an: Die Version Sport steht für den kompromisslosen Racing-Look. Marina Bay Blau metallic trifft auf ein riesiges „46“ in Tansanit Blau metallic. Motorsport-Akzente in knalligem Gelb, etwa an den Felgen, Bremssätteln und der BMW-Niere, machen klar: Dieses Auto gehört auf die Rennstrecke.

Wer es etwas dezenter mag, kann zur Variante Style greifen. Frozen Tansanit Blau metallic sorgt für einen edleren Auftritt, die „46“ ist in Frozen Marina Bay Blue metallic gehalten. Etwas zurückhaltender, aber nicht weniger exklusiv.

Beide Versionen tragen Rossis Unterschrift auf dem handlackierten Carbon-Dach und ein VR46-Logo auf der Heckklappe. Das Interieur setzt den Look fort: Alcantara, gelbe Kontrastnähte und ein sportlich abgesetzter Schulterbereich sorgen für das passende Ambiente. Jedes der 92 Exemplare trägt die Nummerierung „1/46“ auf der Mittelkonsole.

Was unter der Haube steckt

Der M4 CS ist bereits eines der schärfsten M-Modelle überhaupt, doch die VR46-Edition bekommt eine extra Portion Motorsport-DNA mit auf den Weg.

Der Reihensechszylinder mit M TwinPower Turbo leistet 550 PS. In 3,4 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h, mit „1-Foot-Rollout“-Messung sind es sogar nur 3,1 Sekunden. Nach 11,1 Sekunden stehen 200 km/h auf der Uhr, und mit serienmäßigem M Driver’s Package rennt das Auto bis 302 km/h durch.

Die Kraftübertragung übernimmt das 8-Gang M Steptronic Getriebe, kombiniert mit M xDrive und einem aktiven M Differenzial. Der erhöhte Ladedruck auf 2,1 bar sorgt für noch schärferes Ansprechverhalten. Dazu gibt’s eine eigens abgestimmte Motorlagerung, die für eine noch direktere Kraftübertragung sorgt.

Klar, dass das Fahrwerk ebenfalls überarbeitet wurde. Achsgeometrie, Radsturz und Stabilisatoren sind speziell auf die Performance dieses Modells abgestimmt. Adaptive Dämpfer, eine straffere Lenkung und Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen machen aus dem M4 CS VR46 ein echtes Rennstreckengerät – sofern man ihn nicht nur zum Posen vor der Eisdiele nutzt.

Das Rossi-Paket

Damit die Käufer nicht nur ein seltenes Auto bekommen, sondern auch eine einmalige Erfahrung, hat BMW ein spezielles Erlebnis-Paket geschnürt. Wer eine M4 CS Edition VR46 kauft, bekommt zwei Tage voller Adrenalin in Italien dazu.

Erster Stopp: die VR46 Motor Ranch in Tavullia. Dort gibt es ein persönliches Treffen mit Valentino Rossi, inklusive BBQ und Benzingesprächen mit „The Doctor“ höchstpersönlich.

Am nächsten Tag geht es weiter zur Misano-Rennstrecke, wo BMW eine exklusive Driving Experience veranstaltet. Geführte Runden auf der Strecke, auf der Rossi selbst 2023 und 2024 im BMW M4 GT3 Rennen gewonnen hat.

Preis und Verfügbarkeit

Die BMW M4 CS Edition VR46 gehört zu den spannendsten Sondermodellen, die BMW M je gebaut hat. Wer jetzt mit dem Gedanken spielt, sich einen M4 CS VR46 zu bestellen, sollte besser schon gute Kontakte zu BMW M haben. Denn mit nur 92 Stück weltweit wird es schwierig, überhaupt eine Chance auf ein Exemplar zu bekommen.

Zum Preis hält sich BMW bedeckt, aber man kann davon ausgehen, dass er weit über dem regulären M4 CS liegt. 150.000 Euro sind die Basis, mit Sammleraufschlag dürfte die VR46-Edition eher bei 180.000 Euro oder mehr landen. Und in ein paar Jahren? Wahrscheinlich unbezahlbar.