Nilu27 – Hypercar ohne Schnick-Schnack
Der Nilu27 ist das neue Hypercar, das so manchem Autoliebhaber Freudentränen in die Augen treiben wird. In einer Welt voller summender und piepender Elektro-Lurche ist der Nilu27 eine erfrischende Oase der reinen Mechanik. Vergessen Sie all die digitalen Spielereien und automatischen Fahrhilfen – hier dreht sich alles um das pure, unverfälschte Fahrerlebnis. Ein Statement für alle, die sich nach den goldenen Zeiten des analogen Fahrens sehnen. Er ist das Auto, das sagt: „Digitalisierung? Danke, Nein!”
Der Nilu27 ist das Werk des neu gegründeten Unternehmens Nilu27, hinter dem der renommierte Designer Sasha Selipanov steht.
Selipanov absolvierte ein Studium im Bereich Transportation Design am ArtCenter College of Design in Kalifornien und hat sich als Designer bei einigen der renommiertesten Automobilhersteller der Welt einen Namen gemacht. Er begann seine Karriere bei der Volkswagen Group, wo er an Projekten für VW, Audi, Bugatti und Lamborghini arbeitete. Zu seinen Arbeiten gehören der Lamborghini Huracán und der Bugatti Chiron. Nach seiner Zeit bei Bugatti wechselte Selipanov zu Genesis. Seine letzte Position vor der Gründung von Nilu27 war die des Chefdesigners bei Koenigsegg, wo er maßgeblich an der Gestaltung des Koenigsegg Gemera und des Koenigsegg CC850 beteiligt war.
Im Herzen des Nilu27, hinter der Fahrgastzelle schlägt ein 6,5-Liter-V12-Mittelmotor, der in Zusammenarbeit mit Hartley Engines aus Neuseeland speziell für den Nilu27 konzipiert entwickelt wurde. Mit einer maximalen Drehzahl von 12.000 U/min und einer Leistung von über 1.000 PS verspricht der Motor eine atemberaubende Performance. Nelson Hartley, der Gründer von Hartley Engines, beschreibt den Motor als „einen maßgeschneiderten, großvolumigen Kurzhub-Motor mit aggressiven Nockenwellen, optimiertem Luftfluss, leichten Komponenten und exotischen Materialien“.
Der Nilu27 ist mit einem Siebengang-Schaltgetriebe ausgestattet, das in einer offenen Kulisse eingebaut ist. Stellen Sie sich das vor: Ein Getriebe, das so mechanisch ist, dass Sie bei jedem Schaltvorgang das Gefühl haben, selbst Hand an das Herzstück dieses Biestes zu legen.
Dieses klassische Getriebe ist nicht einfach nur ein nostalgischer Rückgriff auf vergangene Zeiten. Es ist ein bewusster Kontrast zu den modernen, automatisierten Schaltvorgängen, die jegliche Leidenschaft aus dem Fahrerlebnis herausgesaugt haben. Dagegen ist jeder Gangwechsel im Nilu27 eine kleine Zeremonie
Das Fahrwerk des Nilu27 besteht aus einer Doppelquerlenker- und Pushrod-Aufhängung, die das Fahrzeug auf der Straße kleben lässt, als wäre es mit japanischem Superkleber festgeleimt. Kombinieren Sie das mit der Kohlefaser-Monocoque-Karosserie und den Aluminiumlegierungsrahmen, und Sie haben ein Fahrzeug, das so stabiler und präziser ist, als die Hände eines Chirurgen.
Der Nilu27 wiegt gerade mal 1.200 kg, was ungefähr dem Gewicht einer prall gefüllten Einkaufstasche einer russischen Oligarchengattin entspricht. Und genau dieses Fliegengewicht trägt maßgeblich zu beeindruckender Performance und Agilität bei. Man könnte sagen, der Nilu27 ist eine Ballerina im Boxring – elegant und brutal zugleich.
Die Aerodynamik dieses Wagens wurde mit maximaler Präzision optimiert. Der große Diffusor am Heck zähmt den Luftstrom und dürfte den Nilu27 wie auf Schienen über den Asphalt ziehen. Die aerodynamisch geformten Karosserieelemente wirken wie unsichtbare Flügel, die den Wagen bei hohen Geschwindigkeiten stabil und den Motor kühl halten.
Das Design kombiniert Einflüsse von Fahrzeugen wie dem Pagani Huayra und dem Aston Martin Valkyrie, aber mit einem eigenen aggressiven Touch. Die Karosserie besteht aus Kohlefaser, die Linienführung ist fließend und dynamisch.. Auffällige Designelemente sind die Flügeltüren und die drei zentral positionierten Auspuffrohre.
Das Interieur des Nilu27 ist stark fahrerorientiert und zeichnet sich durch eine minimalistische Gestaltung aus. Die Instrumente sind klar und gut ablesbar, und der gesamte Innenraum ist darauf ausgelegt, dem Fahrer ein unverfälschtes und intensives Fahrerlebnis zu bieten. Die Sitze sind in einer festen, tiefen Position montiert, inspiriert von den Le-Mans-Prototypen der späten 1960er Jahre wie dem Ferrari 330 P4. Die Verwendung hochwertiger Materialien wie Kohlefaser und Aluminium verleiht dem Innenraum eine luxuriöse und gleichzeitig technische Anmutung.
Der Nilu27 wird in einer stark limitierten Stückzahl produziert. Zunächst werden 15 track-only Versionen hergestellt, gefolgt von 54 straßenzugelassenen Einheiten. Das Hypercar wird offiziell am 15. August 2024 beim Pebble Beach Concours d’Elegance vorgestellt und ist der Auftakt für eine Reihe von Fahrzeugen, die Nilu27 in den nächsten zehn Jahren herausbringen will. Der Name “Nilu” stammt übrigens von den Namen der Töchter des Gründers (Nica und Lucia) und die Zahl 27 ist eine Hommage an die Lieblingsrennfahrer des Gründers, Gilles Villeneuve und Jean Alesi.
FOTOS: NILU
