Mercedes-Maybach S-Klasse Facelift 2026: V8 statt V12 Bei einer Mercedes-Maybach S-Klasse geht es üblicherweise um die großen Konstanten des Lebens: viel Platz, viel Ruhe und die Gewissheit, dass irgendwo unter der Haube mehr Motor arbeitet, als irgendjemand jemals brauchen wird. Eine dieser Konstanten endet jetzt in Europa. Mit dem Facelift verschwindet der V12 aus dem…
Happy Halloween: Screaming V12 Heulende Gespenster an Halloween? Ach was.Wir hören lieber einem aufheulenden V12 bei 9.000 Umdrehungen zu.
Vanquish Volante – V12, Stoffdach, keine Ausreden Fast alle Hersteller haben sich vom V12 verabschiedet. BMW ist raus, Audi sowieso. Mercedes-AMG hat den V12 zur S-Klasse-Grenzerfahrung erklärt, Ferrari hält daran fest – aber nur in wenigen Modellen. Aston Martin gehört somit zu den letzten, die das Aggregat nicht als Show, sondern als Herzstück begreifen und…
Aston Martin Vanquish – Rückkehr einer Ikone Mit der Einführung des leistungsstärksten Flaggschiffs in seiner 111-jährigen Geschichte kündigt Aston Martin die Rückkehr des Vanquish nach 6 Jahren Abwesenheit an. Der Vanquish bildet die Spitze der Sportwagenreihe mit Frontmotor von Aston Martin und gehört zu den aufregendsten V12-Modellen der Automobilgeschichte. Zu den Merkmalen gehören ein “neuer…
FERRARI 12CILINDRI Seit 1947 gibt es ein besonderes Charakteristikum, das Fans des Cavallino Rampante begeistert und elektrisiert: ein als Front-Mittelmotor angeordneter V12-Sauger. Dies war das allererste Ferrari Triebwerk, das sich röhrend seinen Weg durch die Werkstore in Maranello bahnte. Mit exakt diesem Antriebsaggregat zeigte sich nun der Ferrari 12Cilindri erstmals der Öffentlichkeit und den Medien…