Marcello Gandini: Der Alchemist des Automobildesigns

In der Welt des Automobildesigns gibt es Namen, die mehr als nur Anerkennung verdienen – sie sind Synonyme für Revolution, Inspiration und zeitlose Schönheit. Einer dieser Namen ist Marcello Gandini, der kürzlich im Alter von 85 Jahren verstorben ist. Der in Turin geborene Gandini war nicht nur ein Designer; er war ein wahrer Magier der Formen und Linien, dessen Werke Generationen von Autoliebhabern und Designern inspiriert haben.

Gandini, der Sohn eines Orchesterdirigenten, wuchs in einer Umgebung auf, die Kreativität und Kunst förderte. Doch seine Leidenschaft galt den Autos. Schon früh zeigte er ein außergewöhnliches Talent, nicht nur als Künstler, sondern auch als Problemlöser und Ingenieur. Sein erstes Projekt, die Umgestaltung eines OSCA 1500 für ein Bergrennen, offenbarte seine Fähigkeit, unkonventionelle Materialien wie Hühnerdraht zu verwenden, um atemberaubende Ergebnisse zu erzielen.

Macello Gandini und BMW Garmisch

“Ich bin als Designer mechanischer Dinge geboren”, sagte Gandini in einem Interview im Juni 2021. “Aber damals war es unmöglich, damit seinen Lebensunterhalt zu verdienen. Ich mochte Autos, aber mehr im Sinne ihrer Leistung, nicht ihrer Form.”

Sein Durchbruch kam 1965, als er von Nuccio Bertone eingestellt wurde, kurz nachdem Giorgetto Giugiaro, sein späterer Rivale und Zeitgenosse, das Unternehmen verlassen hatte. Dies markierte den Beginn einer Ära, in der Gandini einige der ikonischsten Autos der Geschichte entwarf. Dazu gehören der Alfa Romeo Carabo und Montreal, der Lancia Stratos Zero, der Maserati Khamsin, der Ferrari 308 GT4 Dino und Rainbow, der Fiat X1/9 und natürlich eine beeindruckende Reihe von Lamborghinis wie der Bravo, Miura, Marzal, Espada, Urraco, Diablo und der legendäre Countach.

Der Lamborghini Miura, oft als der erste “Supersportwagen” bezeichnet, und der Countach, der als eines der faszinierendsten Autos aller Zeiten gilt, stehen beispielhaft für Gandinis Genie. Doch interessanterweise teilte Gandini nicht die allgemeine Bewunderung für den Miura. “Als ich den Miura entwarf, war es wichtig für mich und Bertone, etwas Neues zu tun, das für alle akzeptabel war”, erklärte er. “Der Miura war aggressiv, aber hatte eine Weichheit; er war leichter zu assimilieren, weil er in der Tradition der großen Sportwagen der fünfziger und sechziger Jahre stand.”

Nach dem Miura strebte Gandini jedoch nach radikaleren Designs, was im Countach kulminierte, einem Auto, das auch 50 Jahre später noch bewundert wird. Im Gegensatz dazu sagte Gandini: “Der Miura ärgert mich ein bisschen.”

Gandinis Studio war mehr als nur eine Traumfabrik. Er war auch verantwortlich für das Design der ursprünglichen BMW 5er-Reihe (E12) in Zusammenarbeit mit dem damaligen Designchef von BMW, Paul Bracq, ein Design, das vom verlorenen 1970er Garmisch Konzeptauto inspiriert wurde, das BMW 2019 zu Gandinis Ehren beim Villa d’Este Concorso d’Eleganza wiederbelebte.

Marcello Gandini hinterlässt ein unvergleichliches Erbe. Seine Visionen und Kreationen haben die Landschaft des Automobildesigns nachhaltig geprägt. Er war ein Alchemist, der es verstand, aus einfachen Materialien Kunstwerke zu schaffen, die die Welt verzaubern. Gandini mag von uns gegangen sein, aber sein Geist und seine Designs werden weiterhin in den Herzen der Autoliebhaber und in den Linien der Autos, die wir bewundern, weiterleben.