Pininfarina Enigma GT 2+2: Virtuelle Studie mit Wasserstoffantrieb
Das renommierte italienische Designhaus Pininfarina hat auf dem Genfer Autosalon einen spannenden Entwurf vorgestellt, den Enigma GT. Dieser Entwurf eines 2+2 Grand Tourers bricht mit traditionellen Konventionen durch einen Antriebsstrang, der einen Wasserstoffverbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert. Pininfarina deutet an, dass es Pläne gibt, in den kommenden Jahren eine reale Version dieses Konzepts zu entwickeln.
Pininfarina beschreibt den Enigma GT als eine “Reise, die sich über die Zeit entfaltet”. In dieser frühen Phase wurden absichtlich nicht alle Designelemente enthüllt. Felix Kilbertus, der kreative Chef, beschreibt das Modell als “etwas noch immer ein wenig geheimnisvolles, ein erster Schritt zur Lösung eines komplexen Problems”. Das Fahrzeug verfügt über einen 2,5-Liter-V6-Turbomotor, der nicht mit Benzin, sondern mit Wasserstoff betrieben wird. Dieser Motor allein leistet 435 PS und treibt ausschließlich die Hinterachse an.
Die Vorderachse wird von einem über 200 PS starken Elektromotor angetrieben, der von einer 10-kWh-Batterie gespeist wird. Dies ermöglicht dem Enigma GT nicht nur Allradantrieb, sondern erlaubt Pininfarina auch, die Höhe der Motorhaube und die Frontpartie zu reduzieren, was zu einem Fahrzeug mit optimaler Aerodynamik führt. Die Frontflügel sind “luftgeschnitzt” und die Frontpartie ist “extrem reduziert”, was in einer massiven, geneigten Windschutzscheibe mündet, die sich über das Layout des Mittelheckmotors erstreckt.
Der Enigma GT ist mit einer Reihe von aktiven Aerotechnologien ausgestattet, darunter aktive Kühlergrillklappen, Radabweiser vorne und ein beweglicher Heckspoiler, die zusammen einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 ermöglichen. Trotz seiner fortschrittlichen Technologie und seines umfangreichen Antriebssystems wiegt das Konzeptfahrzeug lediglich 1.690 kg.
Der Enigma GT ist nicht nur wegen seines Antriebsstrangs bemerkenswert, sondern auch wegen seines Designs. Er verkörpert die Zukunft des Grand Tourers mit einer starken Leistung, modernster Kabinentechnologie und einem äußeren Design, das nur die Italiener erschaffen könnten. Die Verwendung von Kohlefaser für die Karosseriepaneele und das Monocoque-Chassis hält das Gewicht niedrig, während das dramatische Vollkanopie-Öffnungssystem, das von früheren Pininfarina-Konzepten inspiriert wurde, für die Straßenpräsenz sorgt.
Innen bietet der Enigma GT eine “freundliche, sportliche und leichte Umgebung”, die mit modernster Technologie und Luxusmaterialien ausgestattet ist. Ein transparentes OLED-Display dominiert das Armaturenbrett und zeigt alle notwendigen Informationen für den Fahrer an, während die Passagiere sich mit interaktivem Inhalt unterhalten können. Die Windschutzscheibe dient auch als Augmented-Reality-Schnittstelle, die das Fahren durch künstliche Intelligenz sicherer macht.
Der Enigma GT, derzeit noch ein “virtuelles” Konzept, soll einen Einblick in die zukunftsorientierten Missionen von Pininfarina gewähren. Das Unternehmen möchte mit diesem Fahrzeug zukünftige Designtrends und Technologien vorstellen. Im Hinblick auf das 95-jährige Jubiläum im nächsten Jahr plant Pininfarina, das Konzept weiterzuentwickeln.