Imola Roadster von Pagani: Zurückhaltung? Wozu?

Pagani hat beschlossen, uns kurz vor Ende des Jahres mit dem Imola Roadster zu überraschen. Mit nur acht Exemplaren, die jemals gebaut werden, ist der Imola Roadster so exklusiv, dass man ihn wahrscheinlich häufiger auf YouTube, als auf der Straße sehen wird. Für den Fall, dass Sie von einer kosmischen Laune dazu auserwählt werden, vor diesem Fahrzeug zu stehen, liefert dieser Artikel die nötigen Hintergrundinformationen, sodass Sie diese Begegnung adäquat zelebrieren können.

Der Imola Roadster ist ein Hypercar mit einem V12-Motor und ausgefeilter Aerodynamik, das vermutlich weniger wiegt, als das Gepäck, das Influencerinnen für Ihren Wochenendausflug mitnehmen. Das Fahrzeug profitiert von der Verwendung fortschrittlicher Materialien wie Carbo-Titanium HP62-G2 und Carbo-Triax HP62. Das Trockengewicht beträgt lediglich 1.260 kg  Der 5.980 ccm große V12-Motor, in Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG entwickelt, liefert beeindruckende 850 PS und ein Drehmoment von 1.100 Nm. Das siebengängige sequenzielle Getriebe von Pagani und Xtrac ermöglicht schnelle Gangwechsel. Keine Frage: Dieses Auto so subtil wie ein Tornado in einem Teegeschäft.

Die Aerodynamik des Imola Roadster wurde nicht nur sorgfältig gestaltet – sie wurde geradezu zelebriert. Mit Luftöffnungen, die so platziert sind, dass sie den Druck unter dem Fahrzeug reduzieren, und einer zentralen Finne, die das Fahrzeug stabilisiert, wenn der Fahrer beschiließt die Gesetze der Physik herausfordern. 600 kg Abtrieb bei 280 km/h sprechen eine deutliche Sprache.

Eine unabhängige Doppelquerlenkerkonstruktion aus Aluminiumlegierung, ergänzt durch Schraubenfedern und elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer, sorgt dafür, dass Sie die Straße spüren – aber nur, wenn Sie das möchten. Und dann sind da noch die Reifen. Pirelli P Zero Trofeo R Reifen, speziell für den Imola Roadster entwickelt, bieten Haftung und Leistung, die man normalerweise nur von einem Rennwagen erwartet. Aber natürlich ist der Imola Roadster kein Rennwagen. Er ist ein Statement.

Im Innenraum kombiniert der Imola Roadster modernes Design mit hochwertigen Materialien. Aber seien wir ehrlich, wer achtet schon auf das Interieur, wenn das Äußere so atemberaubend ist?

Technische Daten des Pagani Imola Roadster:

– Trockengewicht: 1.260 kg
– Motor: Pagani V12, 5.980 ccm, Twin-Turbo, entwickelt von Mercedes-AMG
– Leistung: 850 PS
– Drehmoment: 1.100 Nm
– Getriebe: 7-Gang sequenziell, entwickelt von Pagani und Xtrac
– Antrieb: Hinterradantrieb
– Chassis: Carbo-Titanium HP62-G2 und Carbo-Triax HP62
– Aufhängung: Unabhängige Doppelquerlenker aus Aluminiumlegierung
– Bremsen: Brembo
– Räder: APP geschmiedete Aluminiumlegierung
– Reifen: Pirelli P Zero Trofeo R
– Höchstgeschwindigkeit: 350 km/h (selbstbegrenzend)

Fotos: Pagani