MANSORY Carbonado X: Carbon-Exzesse in Dubai
Der Lamborghini Revuelto ist ab Werk kein zurückhaltendes Auto. 6,5 Liter V12, drei Elektromotoren, 1.015 PS Systemleistung. Für viele reicht das. Für MANSORY ist es eine Einladung.
Das Ergebnis heißt Carbonado X. Ein Einzelstück, aufgebaut als Atelier-Fahrzeug für den Showroom in Dubai. Der Name „Carbonado“ trägt bei MANSORY Tradition. Seit 2012 steht er für radikale Aventador-Derivate. Jetzt trifft das Konzept auf die Hybrid-Architektur des Revuelto.
Mansory CARBONADO X/Foto: Mansory
Außen alles neu
Hier wurde nicht im Zubehörregal gewühlt. Sämtliche Karosseriebauteile sind neu konstruiert und vollständig aus Sichtcarbon gefertigt. Gebacken in den eigenen Autoklaven, mit klarer Priorität auf Struktur, Passgenauigkeit und Oberflächenqualität.
Die Front trägt eine eigenständige Schürze mit scharf modellierten Luftkanälen und einer neu gezeichneten Motorhaube. In der Seitenansicht dominieren massiv ausgeformte Schweller mit integrierten Luftleitblenden. Die Lufteinlässe zur Motorkühlung fallen größer und technischer aus als beim Serienfahrzeug. Auf dem Dach sitzt eine Hutze, die dem V12 zusätzliche Kühlluft zuführt.
Am Heck übernimmt ein neu entwickelter Diffusor die Führung der Strömung unter dem Fahrzeug. Dazu kommt ein ausfahrbarer Heckflügel mit deutlich erhöhter Abtriebswirkung. Auffällig sind die drei ineinander übergehenden, dreieckig geformten Endrohre der Hochleistungsabgasanlage.
Mansory CARBONADO X/Foto: Mansory
Fahrwerk, Felgen, Dimensionen
Zum Einsatz kommen Schmiederäder vom Typ FV.10 mit außenliegendem Carbon-Ring. Vorn 10×21 Zoll mit 265/30 ZR21, hinten 12,5×22 Zoll mit 355/25 ZR22. Das hat natürlich Showeffekt, ist aber auch notwendig, um 1.120 PS kontrolliert auf die Straße zu bringen. Die breite Hinterachse stabilisiert das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten, während die Vorderachse mit zwei E-Motoren für präzisen Torque-Vectoring-Einsatz sorgt.
Mansory CARBONADO X/Foto: Mansory
Hybrid bleibt Hybrid – nur stärker
Der Revuelto kombiniert einen frei saugenden 6,5-Liter-V12 mit drei Elektromotoren. Zwei sitzen an der Vorderachse, einer integriert im Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. MANSORY greift ausschließlich am Verbrennungsmotor ein.
Das Ergebnis: 930 PS und 765 Nm aus dem V12 allein. Zusammen mit den unveränderten Elektromotoren steigt die Systemleistung auf 1.120 PS. Die Performance-Daten lesen sich entsprechend: 0–100 km/h in 2,3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 355 km/h.
Interessant ist dabei, dass das komplexe Zusammenspiel des Hybridantriebs erhalten bleibt. Die elektrische Vorderachse sorgt weiterhin für Traktion beim Herausbeschleunigen, während der V12 oberhalb von 8.000 U/min das akustische Kommando übernimmt.
Mansory CARBONADO X/Foto: Mansory
Innenraum: Dunkel, präzise, mit Akzent
Im Interieur dominiert dunkles Alcantara. Kontrast setzt die Farbe Türkis, eingesetzt in Nähten, Details und beleuchteten Elementen. Illuminierte Logos und hinterleuchtete Türpaneele ergänzen das Bild.
fotos: Mansory
