Der Ford Escort Mk1 RS Continumod™
Die Renaissance von Automobilklassikern mit modernster Technik begeistert ein immer größer werdendes Publikum. Mit dem neuen Continumod™ Ford Escort Mk1 RS bringt Boreham Motorworks ein Fahrzeug auf die Straße, das Vergangenheit und Zukunft gleichermaßen verkörpert. Der Mk1 RS, einst eine Ikone des Motorsports (in Deutschland auch “Hundeknochen” genannt, wegen des charakteristischen Kühlergrills), wird durch zeitgemäße Technologie neu interpretiert, ohne seine historische Identität zu verlieren.
Der Ford Escort Mk1 RS ist ein legendäres Fahrzeug der Automobilgeschichte. In den späten 1960er- und frühen 1970er-Jahren dominierte der Escort Mk1 nicht nur die Straßen, sondern vor allem den Rallyesport. Sein schlichtes Design, gepaart mit einer für damalige Verhältnisse beeindruckenden Leistung, machte ihn zu einem Favoriten unter Enthusiasten und Rennfahrern. Mit dem Continumod™-Konzept haucht Boreham Motorworks dem Klassiker neues Leben ein. Die „Continuum-Modifikation“, kurz Continumod™, ist mehr als ein gewöhnliches Restomod-Projekt. Es kombiniert die Ästhetik des Originals mit State-of-the-Art-Technologie, um den historischen Charme des Ford Escort Mk1 RS zu bewahren und gleichzeitig die Fahrdynamik und Sicherheit eines modernen Fahrzeugs zu bieten.
Ein Highlight des Continumod™ Ford Escort Mk1 RS ist seine völlig überarbeitete Antriebseinheit. Boreham Motorworks setzt hier auf einen modernen Antrieb, der klassische Verbrennungsleistung mit technologischen Verbesserungen vereint. Zwar bleibt der Motor ein „Old-School“-Herzstück in Anlehnung an die klassische RS-Serie, doch wurden wesentliche Optimierungen vorgenommen.
Der Motor basiert auf einer optimierten Variante des legendären Cosworth-BDA-Motors, der für den Escort Mk1 RS charakteristisch war. Durch moderne Materialien und Fertigungsverfahren wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern auch die Zuverlässigkeit erheblich verbessert.
Boreham Motorworks verspricht eine respektable Leistung, die weit über das Original hinausgeht, ohne die Balance des Fahrzeugs zu gefährden. Ein 5-Gang-Schaltgetriebe, abgestimmt auf die Leistungskurve des neuen Motors, sorgt für eine direkte und präzise Kraftübertragung – ein Muss für Fahrer, die das klassische Fahrgefühl schätzen. Es gibt einen 1,8 Liter Twin-Cam-Motor, der leistet 185 PS und dreht bis zu 9.000 U/min. Er ist mit einer 4-Gang-“Ford Bullet”-Synchromesh-Getriebe mit geradverzahnten Gängen gekoppelt — eine Hommage an den ursprünglichen Boreham-Escort Mk1 Twin Cam.
Als zweite Variante gibt es den 2,1-Liter-Vierzylinder-Motorsport-Motor: Diese leistungsstärkere Option liefert 300 PS bei einem Drehzahlbereich von bis zu 10.000 U/min. Der Motor wiegt 85 kg und verfügt über geschmiedete Stahlpleuel, eine Billet-Kurbelwelle und eine Motorsport-spezifische Verkabelung. Ein maßgeschneiderter Titan-Auspuff sorgt für optimierte Leistung und Klang.
Ein weiteres Highlight des Continumod-Projekts ist das Fahrwerk und Chassis. Während das Design des Mk1 unangetastet bleibt, wurden hier zahlreiche Verbesserungen implementiert. Boreham Motorworks setzt auf eine moderne Aufhängung mit individuell einstellbaren Dämpfern und Federbeinen, die dem Fahrzeug Stabilität und Präzision verleihen. Statt der serienmäßigen Bremsen aus den 70ern wird der Mk1 RS mit Hochleistungsbremsen ausgerüstet, die dem modernen Leistungsniveau angepasst sind. Klassische Leichtmetallfelgen, inspiriert vom Original, in Kombination mit modernen Hochleistungsreifen, sorgen für ein sicheres Fahrgefühl bei hoher Performance. Das Zusammenspiel dieser Komponenten bewirkt ein Fahrerlebnis, das den Mk1 RS nicht nur in die Gegenwart holt, sondern ihn zu einem straßentauglichen Kurvenkünstler macht.
Das äußere Erscheinungsbild des Continumod Mk1 RS bleibt dem Originaldesign treu. Die schlanke, kantige Form und die ikonischen Rundscheinwerfer lassen keinen Zweifel an der Herkunft dieses Fahrzeugs. Boreham Motorworks hat jedoch einige subtile, aber funktionale Änderungen vorgenommen. Minimal angepasste Linienführung verbessert die Aerodynamik, ohne die Optik zu verfälschen. Viele Karosserieteile bestehen aus leichten Materialien wie Carbonfaser, was das Gewicht reduziert und zur Agilität des Fahrzeugs beiträgt. Der Innenraum bietet eine harmonische Mischung aus Retro-Charme und modernem Komfort. Klassische Recaro-Sitze, ergänzt durch digitale Anzeigen und eine hochmoderne Klimasteuerung, bieten sowohl Nostalgie als auch Alltagstauglichkeit.
Jedes der auf 150 Exemplare limitierten Fahrzeuge erhält eine fortlaufende Fahrgestellnummer, die von Ford offiziell genehmigt und vergeben wird. Diese Praxis der Continuation Chassis Numbers bedeutet, dass die neuen Fahrzeuge in direkter Linie zu den Originalen stehen und somit deren Historie und Authentizität fortführen.
Durch die enge Zusammenarbeit mit der Ford Motor Company stellt Boreham Motorworks sicher, dass jedes Fahrzeug nicht nur optisch und technisch dem Original entspricht, sondern auch offiziell als Fortsetzung des klassischen Modells anerkannt wird.Für Sammler bedeutet dies, ein Fahrzeug zu besitzen, das nicht nur die Ästhetik und das Fahrgefühl des Originals bewahrt, sondern auch offiziell in dessen Tradition steht.
Boreham Motorworks ruft für das Fahrzeug rund 295.000 Pfund Sterling (etwa 348.100 Euro) auf, was den Continumod™ in das Segment hochklassiger Restomods katapultiert. Zum Vergleich: Ein Singer Porsche 911 Restomod kostet je nach Konfiguration mehr als 500.000 Euro, während ein Alfaholics GTA-R 290 für etwa 250.000 Euro angeboten wird. Der Eagle E-Type, eine moderne Interpretation des Jaguar E-Type, übersteigt oft die 600.000 Euro-Marke. Damit liegt der Continumod Mk1 RS preislich im gehobenen Mittelfeld der modernen Restomods.
Interessant ist auch der historische Vergleich: Der originale Ford Escort Mk1 RS kostete bei seiner Einführung Anfang der 1970er-Jahre nur 1.447 Pfund Sterling, was inflationsbereinigt heute etwa 20.000 bis 25.000 Pfund Sterling (23.000 bis 29.000 Euro) entspricht. Damals war der Mk1 RS ein erschwinglicher Sportwagen, der Enthusiasten Motorsport-Feeling zu einem moderaten Preis bot. Im Vergleich dazu ist der Continumod™ ein hochpreisiges Luxusgut, das Exklusivität, technische Perfektion und limitierte Verfügbarkeit bietet.
Fotos: Boreham Motorworks und Ford
