H-Kennzeichen 2026: Die neuen Klassiker 1996 wirkt aus heutiger Sicht noch erstaunlich nah. CD-Wechsler galten als Hightech, Airbags als Verkaufsargument, Traktionskontrolle als mutiger Fortschritt. 2026 rückt dieses Jahr in den Bereich der Automobilgeschichte vor. Fahrzeuge mit Erstzulassung 1996 überschreiten dann die 30-Jahre-Marke – und wechseln vom Gebrauchtwagen in den Oldtimerstatus. Die Fahrzeuge, die damals auf…
Muntz Jet – ein Auto, viele Fragezeichen Es gibt Autos, die selbst gut informierte deutsche Oldtimer-Enthusiasten kaum auf dem Schirm haben. Und dann gibt es solche, bei denen man beim Namen kurz stutzt und denkt: Klingt eher nach Glücksspielautomat als nach Automobilgeschichte. Dass sich beide Irritationen in einem Auto vereinen, ist ungewöhnlich genug. Allein deshalb…
Renault räumt Schatzkammer auf: 100 Jahre Technikgeschichte unter dem Hammer Renault trennt sich von Teilen seines eigenen Gedächtnisses: Erstmals gibt der Hersteller Fahrzeuge aus seiner normalerweise geschlossenen Werksammlung frei und versteigert rund 100 Exponate, die bislang ausschließlich im internen Bestand geführt wurden. Die Auktion in Flins-sur-Seine ist kein Ausverkauf, sondern eine gezielte Neuordnung – das…
Concept Cars: Lamborghini Marzal Es war der 7. Mai 1967, kurz vor dem Start des Grand Prix von Monaco. Die Sonne spiegelte sich auf den Glasflächen eines Autos, das eher nach Raumschiff aussah als nach Fahrzeug. Fürst Rainier III. und Gracia Patricia fuhren damit die Ehrenrunde, begleitet vom Blitzlichtgewitter der Fotografen. Der Wagen hieß Lamborghini…
Alfa Romeo Scarabeo Der Alfa Romeo Scarabeo debütiert im Oktober 1966 auf der Pariser Autoshow. Er war offiziell ein Konzeptfahrzeug und inoffiziell der Versuch, die Grenzen zwischen Renntechnik und Straßentauglichkeit aufzulösen. Er entstand in einer Zeit, als Alfa Romeo an zwei Fronten gleichzeitig experimentierte: auf der Rennstrecke mit dem Tipo 33 – und in der Ideenwerkstatt mit OSI,…
Ein E für Eingeweihte: Mercedes-Benz E 60 AMG (W 210) Der Mercedes-Benz E 60 AMG ist ein Auto der Superlative. Sein V8-Hocheistungsmotor mit 280 kW (381 PS) macht ihn Mitte der 1990er-Jahre zur stärksten E-Klasse. Sein Preis von rund 200.000 DM lässt ihn in der Topliga rangieren. Das teuerste Fahrzeug im damaligen Portfolio ist der S 600 (Baureihe 140) mit langem Radstand und…
Lamborghini Diablo: 35 Jahre Höllenmaschine 1990 schlug Lamborghini ein neues Kapitel auf. Der Diablo, der Supersportwagen aus Sant’Agata, durchbrach erstmals die 325-km/h-Marke und setzte damit eine neue Bestmarke für straßenzugelassene Fahrzeuge. Die Wurzeln reichen bis 1985 zurück, als unter dem Codenamen „Projekt 132“ der Nachfolger des Countach entstehen sollte – mit dem klaren Ziel, das…
Porsche Carrera GT: Eine Ikone feiert Geburtstag Vor einem Vierteljahrhundert feiert ein Fahrzeug Premiere, das in vielerlei Hinsicht als Meilenstein gilt: der Porsche Carrera GT. Als seriennahe Sportwagenstudie im September 2000 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt, startet das Modell mit V10-Motor drei Jahre später in Serie. Kurz zuvor pilotiert Walter Röhrl den offenen Sportwagen vor…
Jaguar XJ220 – Aufstieg, Fall und späte Rehabilitation eines britischen Supersportwagens Als Jaguar 1988 auf der British International Motor Show den XJ220 präsentierte, schien es, als habe die britische Marke einen Platz in der Ahnenreihe der großen Supersportwagen gebucht. Die Silhouette war lang, flach und futuristisch, die Daten auf dem Papier überragend: Zwölfzylinder, Allradantrieb, 342…
Hellgelb, Code 117 Manche Wege sind unergründlich: Wie der 911 2.5 S/T vom GT-Klassensieg bei den legendären 24 Stunden von Le Mans 1972 zur Auto-Ruine in einer Scheune in San Francisco mutieren konnte, wird sich wohl nie rekonstruieren lassen. Der Zustand des einst gefeierten Renners: Desolat. Was noch da ist, ist entweder rostig, verbogen oder…