Kleiner Motor, große Träume: Das neue Mercedes AMG GT 43 Coupé
Mercedes-AMG erweitert sein Portfolio mit dem neuen AMG GT 43, der sich durch einen leichten Vierzylindermotor und Hinterradantrieb auszeichnet, was ihn zu einem agilen Fahrzeug mit dynamischem Fahrverhalten macht. Der 2,0-Liter-Turbomotor liefert 421 PS und 500 Nm Drehmoment, unterstützt durch einen elektrischen Abgasturbolader und ein 48-Volt-Bordnetz, das auch einen Mild-Hybrid-System integriert, was für mehr Effizienz und ein dynamischeres Fahrgefühl sorgt. Michael Schiebe von Mercedes-AMG betont, dass der GT 43 die Markenwerte von Eleganz und Fahrspaß vereint, besonders auf kurvigen Straßen. Der GT 43 beschleunigt in 4,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h..
Der elektrische Abgasturbolader im AMG GT 43 verbessert das Ansprechverhalten des 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotors, der 421 PS leistet und zwischen 3.250 und 5.000 U/min ein maximales Drehmoment von 500 Nm bietet. Dieses System, inspiriert von der Formel 1, ermöglicht eine sofortige Beschleunigung des Verdichterrads, verbessert die Spontanität des Motors und erhält den Ladedruck auch bei niedriger Drehzahl oder beim Bremsen, was die Agilität und das Beschleunigungsvermögen des Fahrzeugs steigert.
Das AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Getriebe, eine Multi-Clutch Transmission, verwendet eine nasse Anfahrkupplung anstelle eines Drehmomentwandlers. Dies führt zu einer Gewichtsreduktion und verbessert durch die verringerte Massenträgheit das Ansprechverhalten auf Gaspedalbefehle, besonders bei Beschleunigung und Lastwechseln. Die präzise abgestimmte Steuerungssoftware ermöglicht kurze Schaltzeiten und effiziente Mehrfachrückschaltungen. Die Zwischengasfunktion in den Modi „Sport“ und „Sport+“ sowie die RACE START Funktion tragen zu einem verbesserten Fahrerlebnis bei, indem sie eine optimale Beschleunigung aus dem Stand ermöglichen.
Das aktive Aerodynamiksystem AIRPANEL verbessert die Aerodynamik durch elektronisch gesteuerte Lamellen, die den Luftstrom je nach Bedarf anpassen, um den Luftwiderstand zu minimieren und die Kühlung zu optimieren. Zusätzlich passt ein ausfahrbarer Heckspoiler seine Position automatisch an verschiedene Fahrbedingungen an, um ab 80 km/h entweder die Stabilität zu erhöhen oder den Luftwiderstand zu reduzieren, basierend auf Geschwindigkeit, Beschleunigung und Lenkbewegungen.
Der AMG GT 43 verfügt serienmäßig über ein AMG Stahlfederfahrwerk mit Aluminium-Stoßdämpfern und leichten Schraubenfedern. Die Raumlenker-Vorderachse mit fünf Lenkern und die entsprechende Hinterachskonstruktion verbessern die Fahrzeugkinematik und reduzieren ungefederte Massen durch den Einsatz von geschmiedetem Aluminium. Dies erhöht die Kurvengeschwindigkeit und sorgt für optimale Straßenlage. Leichtbau-Schraubenfedern und Drehstab-Stabilisatoren mit variabler Wandstärke verringern das Gewicht und erhöhen die Effizienz. Optional bietet der AMG GT 43 das adaptive AMG RIDE CONTROL Fahrwerk, das die Dämpfungskraft jedes Rades anpasst und über AMG DYNAMIC SELECT für verschiedene Fahrmodi eingestellt werden kann.
Die AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage sorgt für kurze Bremswege, präzise Dosierbarkeit und hohe Stabilität. Sie umfasst innenbelüftete und gelochte Bremsscheiben mit Sechs-Kolben-Festsätteln vorne und Ein-Kolben-Faustsätteln hinten. Komfortfunktionen wie Berganfahrhilfe, Vorfüllen und Trockenbremsen bei Nässe sind integriert. Die leichten Verbundbremsscheiben verbessern Fahrdynamik und Einlenkverhalten, unterstützen die Bremsenkühlung und bieten durch ihre Konstruktion Vorteile wie bessere Wärmeabführung und schnelleres Ansprechen bei Nässe.
Das Exterieurdesign des AMG GT 43 zeichnet sich durch puristische und elegante Unterscheidungsmerkmale aus, darunter eine neu gestaltete Frontschürze mit großen Lufteinlässen, schmalere Kotflügel und eine reduzierte Spurweite. Charakteristisch sind auch der lange Radstand, die kurzen Überhänge und das kräftige Heck, was typische GT Proportionen schafft. Standardmäßig ist das Fahrzeug mit 19 Zoll großen Leichtmetallrädern ausgestattet, mit optionalen Größen bis zu 21 Zoll. Die EASY PACK Heckklappe und die optionale 2+2 Sitzkonfiguration erhöhen die Alltagstauglichkeit und das Raumangebot.
Das Interieur des Mercedes-AMG GT 43 kombiniert ein „hyperanaloges“ Cockpit mit digitalen Elementen, darunter ein volldigitales Kombiinstrument und ein 11,9 Zoll großer Multimedia-Touchscreen, der ergonomische Vorteile bietet. Das MBUX Infotainmentsystem bietet intuitive Bedienung und AMG-spezifische Inhalte. Serienmäßig sind elektrisch einstellbare AMG Sportsitze in Leder Nappa vorhanden, mit optionalen AMG Performance Sitzen für erhöhten Seitenhalt. Zusätzliche Individualisierungsoptionen umfassen verschiedene Polsterfarben und Zierelemente in hochglänzendem Schwarz, Aluminium, Carbon oder Holz. Das AMG Performance Lenkrad ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, auch mit optionaler Heizung.
