McLaren Artura Spider

Stellen Sie sich vor, Sie nehmen einen McLaren, schneiden ihm das Dach ab und fügen dann eine Prise Hybrid-Zauberei hinzu. Was bekommen Sie? Richtig, den McLaren Artura Spider. Das erste High-Performance-Hybrid-Cabriolet von McLaren.

Ein Hybrid, der sich nicht an die Regeln hält

Der Artura Spider kombiniert einen 3,0-Liter-V6-Twin-Turbo mit einem Elektromotor, die zusammen nicht weniger als 700 PS auf die Straße bringen. Das Ergebnis? Ein Sprint von 0 auf 100 km/h in drei Sekunden. Die Benzinmotorleistung liebt bei über 200 PS pro Liter, was zweifellos eine bemerkenswerte Leistung. Das maximale Antriebsdrehmoment beträgt beeindruckende 720 Nm, wobei der Elektromotor zusätzlich kurzzeitig bis zu 225 Nm Drehmoment liefert.Und während andere Cabrio-Supersportwagen ihre Hüften mit zusätzlichen Kilos belasten, wiegt der Artura bis zu 83 kg weniger als seine Konkurrenten.

Geschmeidigkeit trifft auf Geschwindigkeit

Ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sorgt dafür, dass all diese Kraft auch beherrschbar bleibt – zumindest theoretisch. In der Praxis bedeutet das, dass Sie schneller die Gänge wechseln können, als Sie “McLaren Artura Spider” sagen können. Und dank des Hinterradantriebs und eines ausgeklügelten Traktionskontrollsystems fühlt sich jede Kurve an, als würde man auf Schienen fahren – wenn Schienen quer durch die Landschaft driften könnten. Das Fahrwerk des Artura Spider wurde ebenfalls verbessert, mit einer überarbeiteten Getriebekalibrierung für 25 % schnellere Schaltvorgänge und einer neuen Vorfüllfunktion. Das Design der Antriebsstrangaufhängung wurde ebenfalls überarbeitet, um die dynamische Agilität und Präzision zu verbessern. Und dank des Proactive Damping Control Fahrwerkssystems reagiert der Spider nun um bis zu 90 % schneller auf Fahrereingaben und Änderungen der Fahrbahnoberfläche.

Aerodynamik trifft Ästhetik

Beim Design des Artura Spider hat McLaren nichts dem Zufall überlassen. Jede Linie, jede Kurve dient einem Zweck: die Aerodynamik zu optimieren, ohne dabei wie ein Laborgerät auszusehen. Das Ergebnis ist ein Auto, das so scharf ist, dass man sich daran schneiden könnte – metaphorisch gesprochen. Der Artura Spider wurde aerodynamisch optimiert, um den Luftstrom zur Motorkühlung zu erhöhen und gleichzeitig die Erschütterungen der Insassen zu reduzieren. Dank vier separater Kanalsysteme wurde die aerothermische Effizienz des Fahrzeugs maximiert, was nicht nur die Leistung, sondern auch den Komfort erhöht.Und das einziehbare Hardtop? Es verwandelt den Supersportwagen in 11 Sekunden von einem geschlossenen Bollwerk in ein offenes Kunstwerk.

Harmonische Ehe

Im Inneren des Artura Spider sind Luxus und Technologie eine erfreulich harmonische Ehe eingegangen, was selbst in dieser Preisklasse nicht immer selbstverständlich ist. Digitale Displays informieren Sie über alles, was Sie wissen müssen, während hochwertige Materialien sicherstellen, dass Ihr Komfort nie auf der Strecke bleibt.

Ach ja: Machen Sie sich keine Gedanken über die steigenden Kraftstoffpreise. McLaren bezeichnet den Artura Spider ehrgeizig als “das sparsamste” Cabriolet, das das Unternehmen je hergestellt hat, mit einem Verbrauch von 4,8 Litern pro 100 Kilometer;