Ferrari 849 Testarossa Der Name Testarossa kehrt zurück – diesmal nicht als Hommage an die Achtziger, sondern als technische Weiterentwicklung des SF90 Stradale. Mehr Leistung, mehr Abtrieb und ein neues Steuerungssystem rücken den 849 an die Spitze des Portfolios. Größerer Turbo, mehr Leistung Herzstück bleibt der bekannte 3,99-Liter-V8 mit Trockensumpfschmierung, intern F154FC genannt. Er liefert…
60 Jahre Targa: Wie ein Bügel zum Mythos wurde Wenn man heute über den 911 Targa spricht, klingt das fast wie ein Widerspruch in sich: ein Porsche, der offen fährt, aber irgendwie auch nicht. Halb Coupé, halb Cabriolet, dazwischen ein glänzender Metallbügel, der seit sechs Jahrzehnten mehr ist als nur Karosserieteil. Er ist Sicherheitsversprechen, Stilmittel…
Lamborghini Fenomeno: Das letzte Wort in V12-Hybrid Manchmal wirkt es so, als wolle Lamborghini die eigene Vergangenheit übertreffen, indem sie jedes Jahr ein neues Kapitel in Stein meißeln. Fenomeno heißt das jüngste Monument aus Sant’Agata Bolognese – und wie bei allen großen Stieren der Marke steckt mehr dahinter als ein überzüchtetes Showcar für Monterey. 29…
0-400-0: Koenigsegg holt Rekord von Rimac zurück Koenigsegg hat es wieder getan. Am 7. August 2025 donnerte Testfahrer Markus Lundh mit dem Jesko Absolut über das Flugfeld von Örebro und pulverisierte den eigenen Weltrekord für die Disziplin 0–400–0 km/h. 25,21 Sekunden vom Stand auf 400 km/h und wieder zurück – das ist nicht nur schneller…
Bugatti Brouillard: Wo Technik endet und Dekor beginnt Manche Autos verändern die Welt. Andere stehen nur für sich selbst. Der Bugatti Brouillard gehört zur zweiten Sorte: ein Einzelstück, gebaut für die Vitrine des globalen Geldadels. Mehr Kunstobjekt als Fortbewegungsmittel – und das nicht nur wegen des Pferds im Schaltknauf. Begleitet wird der Brouillard von einem…
Pagani Huayra Codalunga Speedster Der Huayra Codalunga Speedster ist eine Weiterentwicklung des gleichnamigen Langheck-Coupés, das 2022 erstmals vorgestellt wurde. Technisch basiert er auf dem bestehenden Huayra-Monocoque, das gezielt überarbeitet wurde, um den Anforderungen eines offenen Fahrzeugs gerecht zu werden. Mit modifiziertem Dachkonzept, verlängerter Heckstruktur und zahlreichen Detailanpassungen setzt Pagani das ursprüngliche Designkonzept fort – konsequent,…
Pop trifft Performance: Porsche 911 GT3 RS „Rennstall“ by Dua Lipa Dieser Porsche ist kein Showcar, sondern ein Unikat. Technisch ein vollwertiger GT3 RS – 525 PS, Weissach-Paket, DRS-Heckflüge, der eine Sonderfolierung trägt, die von Dua Lipa gestaltet wurde. Das Auto stammte nicht aus der Garage der Sängerin, sondern ist ein Spendensammler für ihre Stiftung.…
Der Ferrari von Jeremy Clarkson Es gibt Ferraris – und es gibt Ferraris, die von Jeremy Clarkson gefahren wurden. Dieses Exemplar hier gehört zur zweiten Kategorie. Der 1996er Ferrari F355 GTS Targa ist nicht nur ein Klassiker der späten V8-Ära aus Maranello, sondern auch ein prominenter Medienstar mit dokumentierter Hauptrolle in Clarksons Karriere. Das Fahrzeug…
Ferrari Amalfi – Wie Ferrari den GT neu definiert Ferrari hat einen neuen Namen in sein Portfolio aufgenommen: Amalfi. Technisch und formal ist der Amalfi eine Berlinetta neuer Generation – ein sportliches Coupé mit Frontmotor, hoher Leistung und klarer Designsprache. Im engeren historischen Sinn ist er eher ein GT mit Berlinetta-Genen. Der Amalfi ist der…
Koenigsegg Sadair’s Spear – 1.625 PS für Straße und Ideallinie Ein Auto, benannt nach einem Rennpferd, entwickelt für die Ideallinie: Sadair’s Spear ist das neueste Modell aus Ängelholm – konsequent auf Fahrdynamik abgestimmt, technisch weiterentwickelt, aerodynamisch verfeinert. Aufbauend auf dem Jesko, aber mit eigenem Profil, richtet sich der Spear klar an Fahrerinnen und Fahrer, die…